Das Wichtigste in Kürze: Selbst erzeugter Solarstrom kostet Gewerbebetriebe deutlich weniger als Netzstrom und bringt eingespeist nur 5,50 bis 7,78 Cent je Kilowattstunde (Teileinspeisung, Stand Februar bis Juli 2026). Jede Kilowattstunde, die stattdessen ins E-Nutzfahrzeug fließt, ersetzt Netzstrom für rund 25 bis 30 Cent. Als Faustformel für die Planung: rechnerisch etwa 3 kWp zusätzliche PV-Leistung […]

Das Wichtigste in Kürze: Antriebsbatterien altern deutlich langsamer, als viele Käufer befürchten. Die aktuelle Geotab-Auswertung über 22.700 Elektrofahrzeuge misst im Schnitt 2,3 Prozent Kapazitätsverlust pro Jahr. Bei TYN-e sichert die Batteriegarantie 5 Jahre oder 1.500 Ladezyklen bei mindestens 80 Prozent Kapazität ab. Bei Wartung und Inspektion liegen E-Fahrzeuge laut ADAC im Schnitt rund ein Drittel […]

Das Wichtigste in Kürze: Sommerhitze ist für moderne E-Nutzfahrzeuge kein Problem, solange drei Dinge stimmen: schattig parken, mittlerer Ladestand bei längeren Standzeiten und Laden in den kühleren Stunden. Die Klimaanlage kostet laut Messungen des ADAC spürbar weniger Reichweite als die Heizung im Winter. Die LiFePO4-Batterien der TYN-e-Modelle gelten zudem als thermisch stabiler als viele andere […]

Einen Fuhrpark zu elektrifizieren ist keine Glaubensfrage und kein Großprojekt, das man auf einmal stemmen muss. Es ist eine Reihe nüchterner Entscheidungen, die in einer sinnvollen Reihenfolge getroffen werden wollen. Wer in dieser Reihenfolge vorgeht, vermeidet die zwei häufigsten Fehler: das falsche Fahrzeug für das falsche Profil zu kaufen und die Ladefrage zu spät zu […]

Ein Hausmeisterfahrzeug fährt selten weit, aber dauernd. Von einem Objekt zum nächsten, kurze Wege, viele Stopps, abends zurück auf den Betriebshof. Das ist nicht das Profil, an das man bei einem Elektrofahrzeug zuerst denkt, aber es ist eines der besten. Wo ein Diesel auf Kurzstrecke nie warm wird und am meisten säuft, spielt der Stromer […]

Ein Elektro-Transporter wird im Kern wie jedes andere Nutzfahrzeug versichert: Haftpflicht ist Pflicht, Teil- und Vollkasko sind freiwillig. Der Unterschied steckt im Detail, und das Detail ist teuer. Der Akku ist das wertvollste Bauteil, ein Schaden daran kann schnell vierstellig oder höher werden. Wer eine gewerbliche Flotte umstellt, sollte deshalb nicht den erstbesten Tarif nehmen, […]

Für eine Pflegedienstleitung ist die spannende Frage nicht, ob Elektromobilität gut für die Umwelt ist. Sie lautet: Passt ein E-Transporter zu unseren Touren und zu unserem Budget? In der ambulanten Pflege fällt die Antwort klarer aus als in den meisten Branchen. Die Dienstwagen stehen nachts vor der Tür, fahren tagsüber kurze Strecken mit vielen Stopps […]