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PV-Anlage & E-Transporter: Sonnenstrom für Gewerbe

Sonnenstrom für die Flotte: Wie Unternehmen E-Nutzfahrzeuge mit PV-Anlage rentabel laden

Das Wichtigste in Kürze: Selbst erzeugter Solarstrom kostet Gewerbebetriebe deutlich weniger als Netzstrom und bringt eingespeist nur 5,50 bis 7,78 Cent je Kilowattstunde (Teileinspeisung, Stand Februar bis Juli 2026). Jede Kilowattstunde, die stattdessen ins E-Nutzfahrzeug fließt, ersetzt Netzstrom für rund 25 bis 30 Cent. Als Faustformel für die Planung: rechnerisch etwa 3 kWp zusätzliche PV-Leistung […]

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Lebensdauer E-Transporter: Akku, Restwert & Kosten

Lebensdauer und Restwert von Elektro-Nutzfahrzeugen: Was nach 5, 8 und 10 Jahren zu erwarten ist

Das Wichtigste in Kürze: Antriebsbatterien altern deutlich langsamer, als viele Käufer befürchten. Die aktuelle Geotab-Auswertung über 22.700 Elektrofahrzeuge misst im Schnitt 2,3 Prozent Kapazitätsverlust pro Jahr. Bei TYN-e sichert die Batteriegarantie 5 Jahre oder 1.500 Ladezyklen bei mindestens 80 Prozent Kapazität ab. Bei Wartung und Inspektion liegen E-Fahrzeuge laut ADAC im Schnitt rund ein Drittel […]

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E-Transporter im Sommer: Akku & Reichweite schützen

Sommerhitze und E-Nutzfahrzeug: So schützen Sie Akku und Reichweite bei 30 Grad und mehr

Das Wichtigste in Kürze: Sommerhitze ist für moderne E-Nutzfahrzeuge kein Problem, solange drei Dinge stimmen: schattig parken, mittlerer Ladestand bei längeren Standzeiten und Laden in den kühleren Stunden. Die Klimaanlage kostet laut Messungen des ADAC spürbar weniger Reichweite als die Heizung im Winter. Die LiFePO4-Batterien der TYN-e-Modelle gelten zudem als thermisch stabiler als viele andere […]

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Fuhrpark

Elektro-Fuhrpark aufbauen 2026: Der 10-Schritte-Plan für KMU und Handwerk

Einen Fuhrpark zu elektrifizieren ist keine Glaubensfrage und kein Großprojekt, das man auf einmal stemmen muss. Es ist eine Reihe nüchterner Entscheidungen, die in einer sinnvollen Reihenfolge getroffen werden wollen. Wer in dieser Reihenfolge vorgeht, vermeidet die zwei häufigsten Fehler: das falsche Fahrzeug für das falsche Profil zu kaufen und die Ladefrage zu spät zu […]

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Versicherung für Elektro-Nutzfahrzeuge

Versicherung für Elektro-Nutzfahrzeuge: Worauf Unternehmen 2026 achten müssen

Ein Elektro-Transporter wird im Kern wie jedes andere Nutzfahrzeug versichert: Haftpflicht ist Pflicht, Teil- und Vollkasko sind freiwillig. Der Unterschied steckt im Detail, und das Detail ist teuer. Der Akku ist das wertvollste Bauteil, ein Schaden daran kann schnell vierstellig oder höher werden. Wer eine gewerbliche Flotte umstellt, sollte deshalb nicht den erstbesten Tarif nehmen, […]