Einen Fuhrpark zu elektrifizieren ist keine Glaubensfrage und kein Großprojekt, das man auf einmal stemmen muss. Es ist eine Reihe nüchterner Entscheidungen, die in einer sinnvollen Reihenfolge getroffen werden wollen. Wer in dieser Reihenfolge vorgeht, vermeidet die zwei häufigsten Fehler: das falsche Fahrzeug für das falsche Profil zu kaufen und die Ladefrage zu spät zu […]

Ein Hausmeisterfahrzeug fährt selten weit, aber dauernd. Von einem Objekt zum nächsten, kurze Wege, viele Stopps, abends zurück auf den Betriebshof. Das ist nicht das Profil, an das man bei einem Elektrofahrzeug zuerst denkt, aber es ist eines der besten. Wo ein Diesel auf Kurzstrecke nie warm wird und am meisten säuft, spielt der Stromer […]

Ein Elektro-Transporter wird im Kern wie jedes andere Nutzfahrzeug versichert: Haftpflicht ist Pflicht, Teil- und Vollkasko sind freiwillig. Der Unterschied steckt im Detail, und das Detail ist teuer. Der Akku ist das wertvollste Bauteil, ein Schaden daran kann schnell vierstellig oder höher werden. Wer eine gewerbliche Flotte umstellt, sollte deshalb nicht den erstbesten Tarif nehmen, […]

Für eine Pflegedienstleitung ist die spannende Frage nicht, ob Elektromobilität gut für die Umwelt ist. Sie lautet: Passt ein E-Transporter zu unseren Touren und zu unserem Budget? In der ambulanten Pflege fällt die Antwort klarer aus als in den meisten Branchen. Die Dienstwagen stehen nachts vor der Tür, fahren tagsüber kurze Strecken mit vielen Stopps […]

Am 25. November 2025 ist die neue EU-Führerscheinrichtlinie in Kraft getreten. Wer seitdem hofft, in Deutschland gelte plötzlich alles anders, wird enttäuscht. Wer fürchtet, der Führerschein für sein Leichtelektromobil sei in Gefahr, kann sich entspannen. Die Wahrheit liegt zwischen den Polen. Was die EU beschlossen hat Das Europäische Parlament nahm die vierte EU-Führerscheinrichtlinie am 21. […]

Wer das erste Mal über ein elektrisches Nutzfahrzeug nachdenkt, bekommt Bedenken zu hören. Vom Schwager, vom Steuerberater, von der Stammtischrunde. Manche dieser Bedenken stimmten vor fünf Jahren. Heute nicht mehr. Wir nehmen die fünf hartnäckigsten auseinander. Mythos 1: Die Reichweite reicht nicht für den Alltag Das ist die Klassikersorge. Sie ist um 2020 entstanden und […]

Im Mai füllen sich die Auftragsbücher im Garten- und Landschaftsbau. Bäume sollen gesetzt, Pflasterungen gelegt, Substrat verteilt sein. Wer in der Hauptsaison zwei Stunden lang vor dem Einfamilienhaus einen tuckernden Diesel laufen lässt, gewinnt damit keine Kunden. Genau hier setzen Elektro-Nutzfahrzeuge an: weniger Lärm, weniger Wartung, mehr nutzbare Zeit pro Tag. Was GaLaBau-Betriebe von einem […]

Das Datenblatt verspricht 181 Kilometer. Ihr Einsatztag bringt 140. Klingt nach Reserve, oder? Bis der erste Regen kommt, die volle Zuladung an Bord ist, die Heizung Strom zieht und es draußen friert. Dann wird es eng. Reichweite ist keine Zahl. Reichweite ist ein Zusammenspiel. Wir zeigen, was die TX-Modelle und der LTX wirklich leisten und […]

Der regulatorische Druck auf Unternehmen mit eigenem Fahrzeugbestand wächst. 2026 ist dabei kein isoliertes Ereignis, sondern ein Meilenstein innerhalb eines mehrstufigen europäischen Reformprozesses. Wer rechtzeitig handelt, sichert sich nicht nur rechtliche Konformität, sondern auch einen wirtschaftlichen Vorteil. Was gilt 2026 – und was kommt als nächstes? Seit dem 1. Januar 2025 gilt für leichte Nutzfahrzeuge […]

Die Frage, ob Elektro-Nutzfahrzeuge den Anforderungen des Betriebsalltags gewachsen sind, lässt sich heute klar beantworten und die Antwort basiert auf Daten, nicht auf Versprechen. Moderne Batterien haben einen Reifegrad erreicht, der den Einsatz im gewerblichen Fuhrpark nicht nur möglich, sondern wirtschaftlich attraktiv macht. NMC oder LFP: Zwei Technologien, zwei Einsatzprofile Im Segment der Nutzfahrzeuge dominieren […]