Zwei Werke bei Jinan.
TYN-e Fahrzeuge werden in zwei Werken bei Jinan, China, gefertigt. Werk I und Werk II haben zusammen eine jährliche Produktionskapazität von 180.000 Fahrzeugen.
Moderne Produktion.
Gefertigt in großem Maßstab.
Vom Presswerk bis zur Endmontage: So entstehen TYN-e Fahrzeuge.
Produktionsstätte
Zwei Werke.
Fünf Schritte.
Modern und hochautomatisiert.
Eine weitgehend automatisierte Presslinie, robotergestützter Karosseriebau, eine Lackiererei mit Wasserlacken und eine eigene Teststrecke.
Zuverlässige Teileversorgung.
Eine zentral organisierte Ersatzteilversorgung hält die Fahrzeuge in Europa einsatzbereit.
Fertigungsprozess
Vom Stahlcoil
zum fertigen Fahrzeug.
Presswerk
17.000 m²Eine weitgehend automatisierte Pressenstraße mit FANUC-Robotik fertigt die 15 wichtigsten Blechteile – Außenhaut, Karosserieteile, Türrahmen und Dach – in jeweils nur vier Arbeitsgängen.
Karosseriebau
19.100 m²Rahmen und Karosserien werden von Robotern auf einer flexiblen Linie gefügt, die Fahrzeuge von 3,5 bis 4,8 Metern Länge fertigt.
Lackiererei
3C1B auf WasserbasisSilan-Vorbehandlung, kathodische Tauchlackierung und ein wasserbasierter Decklack, aufgetragen von acht Robotern. Eine thermische Abgasreinigung reduziert die Emissionen.
Endmontage
16.800 m²Innenausstattung, Fahrwerk, Batterie und Hochvoltsysteme werden zusammengeführt – gefolgt von End-of-Line-Prüfungen, Achsvermessung sowie Brems- und Lichttests.
Validierung
3 km TeststreckeHochgeschwindigkeits-, Schlechtweg- und Kopfsteinpflasterstrecken, Steigungen und eine Wattiefenstrecke prüfen jedes Fahrzeug, bevor es das Werk verlässt.