Städte stehen heute vor großen Herausforderungen in der Stadtlogistik: Immer mehr Waren müssen auf der „letzten Meile“ effizient zum Kunden gebracht werden, gleichzeitig sollen Verkehr, Lärm und Emissionen reduziert werden. Nachhaltige Mobilität ist dabei der Schlüssel, um städtische Lieferverkehre umweltfreundlicher und gleichzeitig leistungsfähig zu gestalten. In diesem Beitrag betrachten wir, wie elektrische Nutzfahrzeuge – am Beispiel der E-Fahrzeuge von TYN-e – zur Effizienzsteigerung in der urbanen Logistik beitragen und insbesondere die Last-Mile-Delivery revolutionieren.
Die Herausforderung der Last-Mile-Delivery in Städten
Der Last-Mile-Delivery – also die Zustellung auf den letzten Kilometern bis zum Empfänger – gilt als teuerster und ineffizientester Teil der Lieferkette. Eng begrenzte Zufahrtszeiten, Staus, Parkplatzmangel und strenge Emissionsauflagen erschweren die Stadtlogistik für Lieferdienste. Studien zeigen, dass der städtische Lieferverkehr stark zu Umweltproblemen beiträgt. So könnten durch den Einsatz elektrischer Lieferfahrzeuge bis zu 24 % der Emissionen auf der letzten Meile eingespart werden. Gleichzeitig wächst der Druck auf Unternehmen, emissionsfrei zu liefern: Zahlreiche Städte planen Zero-Emission-Zonen für Lieferfahrzeuge. In den Niederlanden beispielsweise wollen mehrere Kommunen ab 2025 emissionsfreie Lieferzonen einführen; bis dahin sollen große Städte „Zero Emission“-Lieferzonen umsetzen. Solche Vorgaben zwingen Logistiker zum Umdenken – und Elektro-Nutzfahrzeuge rücken in den Fokus als entscheidende Lösung.
Elektrofahrzeuge als Baustein nachhaltiger Mobilität
Elektrische Transporter und Lieferwagen bringen gleich mehrere Vorteile für die nachhaltige Mobilität in Städten. Erstens sind sie lokal emissionsfrei unterwegs – kein CO₂-Ausstoß und keine Stickoxide im Stadtzentrum. Das verbessert die Luftqualität und hilft Kommunen, Klimaziele zu erreichen. Große Logistikakteure machen es vor: Die BWPOST hat mit unseren E-Fahrzeugen eine Pionierrolle übernommen. Damit werden jährlich zehntausende Tonnen CO₂ eingespart. Zweitens sind E-Nutzfahrzeuge deutlich leiser als Dieseltransporter. Diese geringere Lärmbelastung eröffnet die Möglichkeit, Lieferfenster auszuweiten – etwa in die frühen Morgenstunden oder späten Abendstunden. Einige Städte testen bereits Nachtzustellungen exklusiv für E-Fahrzeuge. Das entlastet den Verkehr zu Stoßzeiten und steigert die Effizienz, weil Lieferungen ohne Stau schneller erfolgen können. Drittens haben Elektrofahrzeuge oft niedrigere Betriebskosten: Strom ist pro Kilometer günstiger als Diesel, und wartungsintensive Komponenten wie Ölwechsel oder Auspuffanlagen entfallen. Insgesamt leisten E-Nutzfahrzeuge somit einen doppelten Beitrag – sie fördern nachhaltige Mobilität und machen die städtische Logistik effizienter.
Effizienzsteigerung auf der letzten Meile durch kompakte E-Fahrzeuge
Gerade kompakte Elektro-Nutzfahrzeuge zeigen ihre Stärken auf der letzten Meile. Dank kleiner Fahrzeugabmessungen sind sie in engen Altstadtgassen und dicht beparkten Straßen wendig und leicht manövrierbar. Das bedeutet: Kurier- und Paketdienste finden schneller einen Stellplatz zum Be- und Entladen, wodurch sich die Zustellzeit je Stopp reduziert. Ein Beispiel ist der TYN-e TX1-e: Mit nur ca. 3,5 m Länge ist er kaum größer als ein PKW, bietet aber rund 2 m³ Ladevolumen bei 600+ kg Nutzlast. Solche Fahrzeuge kombinieren hohe Zuladung mit einem minimalen Platzbedarf – ideal für urbane Touren, bei denen viele kleine Sendungen auszuliefern sind. Zudem reichen die Reichweiten moderner E-Transporter für typische Stadtrouten völlig aus. TYN-e Fahrzeuge schaffen je nach Modell rund 100–150 km pro Ladung, was den üblichen Tagesfahrleistungen in Innenstadtbezirken (oft 50–80 km) entspricht. Durch die Möglichkeit, über Nacht an einer normalen Steckdose aufzuladen, sind die Wagen jeden Morgen voll einsatzbereit – ohne zeitraubende Tankstopps. Nicht zuletzt können Flottenbetreiber durch die Zero-Emission-Fahrzeuge Zugang zu Innenstadtbereichen behalten, selbst wenn Diesel-Fahrzeuge zukünftig verbannt werden. Insgesamt lässt sich die Last-Mile-Delivery durch diese E-Fahrzeuge schneller, zuverlässiger und umweltfreundlicher gestalten.
TYN-e: Innovative Elektro-Transporter für die urbane Logistik
TYN-e ist ein junges Unternehmen aus Baden-Württemberg, das sich genau auf solche City-Transporter spezialisiert hat. Entstanden aus schwäbischem Unternehmergeist in Kooperation mit internationalen Partnern, bringt TYN-e gleich eine ganze Modellpalette an E-Nutzfahrzeugen auf den Markt: den Kleinsttransporter TX1-e, den mittelgroßen TX2-e und den größeren TX7-e. Trotz ihrer unterschiedlichen Größen haben alle Modelle einiges gemeinsam: Sie sind 100 % elektrisch, auf 80 km/h Höchstgeschwindigkeit begrenzt und für den Stadtverkehr optimiert. In der Praxis bedeutet die ausreichende Geschwindigkeit für städtische Hauptstraßen, aber vor allem Fokus auf Reichweite und Zuladung. Die technischen Daten sprechen für sich: je nach Variante stehen ca. 2 bis 5,7 Kubikmeter Ladevolumen und bis zu 1,2 Tonnen Nutzlast zur Verfügung. Damit kann ein TX7-e beispielsweise vergleichbar viel transportieren wie ein herkömmlicher 3,5-Tonnen-Transporter, ist aber deutlich kleiner und effizienter. Ein weiterer Pluspunkt ist die Einsatzflexibilität: TYN-e bietet seine Fahrzeuge als Kastenwagen (Van) oder mit Pritschen-/Kofferaufbau an. Dadurch lassen sie sich an verschiedene Bedürfnisse anpassen – ob Paketzustellung, Handwerkerfahrzeug oder kommunale Anwendung (etwa als mobiler Werkstattwagen oder Müllsammelfahrzeug in Parks). Auch wirtschaftlich sind die Fahrzeuge attraktiv: Mit Einstiegspreisen ab rund 20.000 € (netto) sind sie für viele Betriebe erschwinglich. Hinzu kommen mögliche staatliche Förderungen für nachhaltige Mobilität, die die Anschaffung erleichtern können. Erste Logistikdienstleister zeigen bereits Interesse – so setzen einige von ihnen schon auf TYN-e-Fahrzeuge, um ihre Flotten in deutschen Großstädten auszubauen. All dies unterstreicht die Rolle von TYN-e als Innovator für urbane Logistiklösungen: Durchdachte E-Fahrzeuge, die speziell für die Herausforderungen der Stadt entwickelt wurden.
Fazit: Effizient und grün – die Zukunft der Stadtlogistik
Elektrische Nutzfahrzeuge wie die von TYN-e zeigen eindrucksvoll, wie sich Stadtlogistik und nachhaltige Mobilität verbinden lassen. Sie ermöglichen emissionsfreie Last-Mile-Delivery ohne Abstriche bei der Leistungsfähigkeit – im Gegenteil, in vielen Fällen steigern sie sogar die Effizienz der Zustellung. Durch kompakte Maße, leisen Betrieb und ausreichende Reichweiten können mehr Lieferstopps in kürzerer Zeit und zu erweiterten Zeiten bewältigt werden. Gleichzeitig profitieren Städte von weniger Abgasen und Lärm. TYN-e’s Ansatz, E-Nutzfahrzeuge gezielt für urbane Anforderungen zu konzipieren, weist den Weg für die Zukunft der City-Logistik. Für Logistikdienstleister, kommunale Entscheider und Nachhaltigkeitsbeauftragte in Unternehmen lohnt es sich, diese neuen Lösungen im Blick zu behalten. Die Zukunft der Stadtlogistik ist effizient, elektrisch und nachhaltig – und die E-Fahrzeuge von TYN-e sind ein greifbares Beispiel dafür, wie sich dieser Wandel bereits heute auf die Straße bringen lässt.